قال رائد الاستثمار سامر شقير: إن المشهد داخل قطارات نيوجيرسي «NJ Transit» خلال الاستعدادات لبطولة كأس العالم 2026 لم يكُن مجرَّد صورة لوسيلة نقل حديثة، بل عكس نموذجًا اقتصاديًّا متطورًا يُعيد رسم العلاقة بين البنية التحتية والرعايات التجارية والاستثمار طويل الأجل.
وأوضح شقير، أن الأضواء الهادئة داخل عربات القطار، واللافتات الرقمية التي حملت اسم «NJ TRANSIT»، لم تكُن سوى انعكاس لتحوُّل أكبر شهدته صناعة الفعاليات العالمية، بعد إعلان الهيئة خفض أسعار تذاكر النقل ذهابًا وإيابًا إلى ملعب ميتلايف ستاديوم من 150 دولارًا إلى 105 دولارات فقط، عقب تأمين رعاية قوية من الشركات الراعية.
وأضاف شقير، أنَّ الرحلة التي كانت تكلف عادة نحو 12.90 دولارًا للتذكرة العادية تحوَّلت إلى نموذج استثماري متكامل يهدف إلى تعزيز الوصول الجماهيري ورفع معدلات الحضور وتحفيز الإنفاق السياحي والتجاري المحيط بالملاعب، مؤكدًا أن هذه الخطوة لم تكُن مجرد قرار نقلي، بل رسالة اقتصادية تحمل دروسًا مهمة للمملكة العربية السعودية ودول الخليج.
الرعايات التجارية أصبحت أداة تمويل استراتيجية
وأشار سامر شقير، إلى أن قرار خفض الأسعار جاء بعد جدل واسع بين حاكمة ولاية نيوجيرسي Mikie Sherrill وفيفا بشأن ارتفاع تكاليف النقل وتأثيرها على قدرة الجماهير على حضور المباريات، موضحًا أن دخول الرعاة على خط التمويل غيَّر المعادلة بالكامل.
وأكَّد شقير، أنَّ الرعايات الحديثة لم تعد مجرد أدوات دعائية، بل أصبحت وسيلة فعالة لتخفيف الضغط على الموازنات الحكومية، مع تعزيز الإيرادات غير المباشرة الناتجة عن السياحة والضيافة والتجزئة والخدمات المحيطة بالأحداث الرياضية الكبرى.
وأضاف شقير، أن نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPPs) أثبت قدرته على تحويل الفعاليات الرياضية إلى محركات اقتصادية متكاملة، حيث يتحمل الرعاة جزءًا من التكلفة مقابل الانتشار الإعلامي والوصول إلى ملايين المشجعين حول العالم.
سامر شقير: السعودية تمتلك البيئة المثالية لتكرار هذا النموذج
وأوضح سامر شقير، أنَّ السعودية أصبحت اليوم واحدة من أكثر الدول استعدادًا للاستفادة من هذه النماذج الاستثمارية، خاصةً في ظل المشاريع العملاقة التي تقودها السعودية ضمن رؤية 2030 في مجالات النقل والبنية التحتية والسياحة والترفيه.
وأشار شقير، إلى أن المملكة خصصت نحو 147 مليار دولار لتطوير قطاع النقل واللوجستيات بحلول عام 2030، عبر مشاريع ضخمة تشمل مترو الرياض وجدة، والقطارات عالية السرعة، والمطارات الحديثة، والمواني الذكية، إضافة إلى مشاريع كبرى مثل نيوم والقدية.
وأضاف شقير، أن الفرصة الحقيقية لا تكمن فقط في بناء البنية التحتية، بل في تحويل قطاع النقل من عبء مالي إلى مُحرِّك اقتصادي قادر على جذب الاستثمارات وتعزيز النمو المستدام.
وأكَّد شقير، أنَّ توفير وسائل نقل ميسورة التكلفة وعالية الكفاءة ينعكس مباشرة على ارتفاع معدلات السياحة الرياضية والترفيهية، وزيادة النشاط التجاري حول محطات النقل، وارتفاع قيمة الأصول العقارية، إلى جانب تسارع الاستثمارات في تقنيات التنقل الذكي والاستدامة.
سامر شقير: النقل سيكون من أكثر القطاعات جاذبية استثماريًّا في 2026
وقال سامر شقير: إن اتجاهات الاقتصاد العالمي لعام 2026 أظهرت بوضوح أن قطاع النقل والبنية التحتية سيصبح من أكثر القطاعات جذبًا لرؤوس الأموال، خاصةً مع تنامي الاعتماد على نماذج الشراكة العامة-الخاصة في تمويل المشاريع الكبرى.
وأضاف شقير، أن المستثمرين الذين يركزون على مشاريع المترو والقطارات السريعة والبنية اللوجستية المرتبطة بالفعاليات العالمية سيحصلون على عوائد طويلة الأجل مدعومة بارتفاع أعداد الزوار والسياح وتوسع الأنشطة الاقتصادية المحيطة.
وأوضح شقير، أن الفرص الاستثمارية لا تقتصر على تشغيل وسائل النقل فقط، بل تمتد إلى العقارات التجارية والسكنية المجاورة للمحطات، وشركات التكنولوجيا اللوجستية، والصناديق الاستثمارية المتخصصة في البنية التحتية المدرجة في السوق المالية السعودية.
وأشار شقير، إلى أن الاستثمار في تقنيات إدارة الحشود والتنقل المستدام والأنظمة الذكية سيصبح جزءًا أساسيًّا من مستقبل المدن الخليجية، خاصة مع تسارع الاستعدادات لاستضافة المزيد من الفعاليات الدولية الكبرى.
أسواق الخليج أمام موجة جديدة من الفرص الاستراتيجية
وأكَّد سامر شقير، أنَّ دول الخليج تمتلك اليوم عناصر قوة استثنائية تشمل وضوح الرؤية الاقتصادية، والقدرة التمويلية العالية، والرغبة المتزايدة في الابتكار، وهو ما يمنحها أفضلية تنافسية كبيرة في جذب الاستثمارات العالمية المرتبطة بقطاع النقل والفعاليات.
وأضاف شقير، أن المستثمرين الذين سيدخلون مبكرًا في هذه النماذج الاستثمارية سيتمكنون من بناء أصول استراتيجية طويلة الأجل، خاصة مع توسع الاهتمام العالمي بالسعودية كمركز للأحداث الرياضية والترفيهية والسياحية.
وأشار شقير، إلى أن الفرص الحالية تشمل أسهم شركات النقل واللوجستيات المدرجة في السوق السعودية، والصناديق العقارية المرتبطة بمشاريع النقل الجديدة، والاستثمارات البديلة في التقنيات الذكية، إضافة إلى الشراكات مع الرعاة العالميين لتمويل مشاريع الفعاليات الكبرى.
مستقبل أكثر ذكاءً للنقل والاستثمار في الخليج
واختتم سامر شقير حديثه بالتأكيد على أن ما حدث داخل قطارات نيوجيرسي ترانزيت لم يكُن حادثة معزولة، بل مؤشرًا واضحًا على تحوُّل عالمي جديد أصبحت فيه الرعايات شريكًا استراتيجيًّا في بناء اقتصادات المستقبل.
وأوضح شقير، أن السعودية والخليج يقفان اليوم أمام فرصة تاريخية للاستفادة من هذا التحوُّل، عبر بناء نماذج تمويل مبتكرة تجعل الفعاليات الكبرى محركات اقتصادية مستدامة وليست مجرد مناسبات مؤقتة.
وقال رائد الاستثمار سامر شقير: إن المستثمرين الذين يدركون اليوم القيمة الحقيقية للرعايات والشراكات الذكية سيكونون الأقدر على امتلاك أقوى الأصول الاستراتيجية في أسواق الخليج خلال السنوات المقبلة.